新疆哈密市G575线巴哈公路东天山特长隧道

 工程案例     |      2018-09-26 17:27
东天山特长隧道是G575线巴里坤至哈密公路建设项目中一个关键控制性工程,自2016年10月开始施工至今,这个现实版的“愚公移山”工程掘进速度日渐加快。
      在隧道施工现场,记者看到,进出双向两个洞口相距约30米,隧道出口平台处停放着两台外形酷似“变形金刚”的三臂凿岩台车,它们将在钻爆孔、锚杆孔、掏槽孔、超前灌浆孔、装药、安装锚杆等作业中大显神通。

“在公路隧道挖掘中,山体遇水将加深一级难度,东天山隧道单洞最大涌水量约为每天3.6万立方米,相当于19个标准游泳池的储水量。”刘拥华说,“公路建设就怕有水,水会影响混凝土的凝固,影响工程进度。为了解决涌水,我们安排了两台大型抽水机不间断抽水。”


隧道逃生管道布设应该符合如下要求:
1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管,管节长度为3m,壁厚不小于30mm,管节间可采用直径略大于逃生管道的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(外135°)等。
3、管道须经加工方可使用,各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。 管道连接横断面如下图:
4、逃生通道设置位置如下图所示,管道采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管,设置起点为最新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。
5、逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
6、逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。
7、逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
8、设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。